මෝටර් රථ නඩත්තුව සඳහා අවශ්‍ය අයිතම මොනවාද?

බොහෝ දෙනෙකුට, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම විශාල ගනුදෙනුවක්, නමුත් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම දුෂ්කර වන අතර, මෝටර් රථයක් නඩත්තු කිරීම ඊටත් වඩා දුෂ්කර ය. බොහෝ අය ඉතා ස්පර්ශ්‍ය බව ගණන් බලා ඇති අතර, මෝටර් රථ නඩත්තුව ඉතා තීරණාත්මක කරුණකි. මෝටර් රථය පෙනුම සහ සුවපහසුවට අමතරව මිනිසුන්ට ලබා දෙන බැවින්, නඩත්තුව ඉහත ගැටළු වල මූලික කරුණයි. ඉන්පසු, 4S සාප්පු හෝ වාහන අලුත්වැඩියා සාප්පු මගින් වාහන නඩත්තු කිරීම බහුලව සිදුවන බැවින්, මෝටර් රථ හිමියන් සහ මිතුරන් "තෝරා ගන්නේ" කෙසේදැයි නොදනී, මන්ද බොහෝ නඩත්තු කටයුතු කලින් නඩත්තු කිරීමකින් තොරව ප්‍රමාද විය හැකිය. මෝටර් රථයේ මූලික නඩත්තු කිහිපයක් දෙස බලමු. අයිතම සහ පළමුව නඩත්තු කළ යුතු ඒවා මොනවාද?

1. තෙල්

තෙල් වෙනස් කළ යුතුයි, ඒ ගැන කිසිම සැකයක් නැහැ. තෙල් එන්ජිමේ "රුධිරය" ලෙස හඳුන්වන නිසා, වාහනයේ ප්‍රධාන සැලකිල්ල සහ මාරාන්තිකත්වය එන්ජිමයි, එබැවින් එන්ජිමට යමක් සිදුවුවහොත්, එය වාහනයේ භාවිතයට බරපතල ලෙස බලපානු ඇත. තෙල් ප්‍රධාන වශයෙන් වාහනයේ ලිහිසි කිරීම, තෙතමනය අඩු කිරීම සහ බෆරින් කිරීම, සිසිලනය සහ එන්ජින් ගෙවී යාම අඩු කිරීම යනාදිය සිදු කරයි, එබැවින් ඉහත සඳහන් කාර්යයන්, ගැටළුවක් ඇති වුවහොත්, එය ඉතා බරපතල ය.

මාර්ගය වන විට, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් සහ මිතුරන් බොහෝ විට සැලකිලිමත් වන ප්‍රශ්නයක් වන්නේ ඔවුන්ගේ වාහනය සම්පූර්ණ කෘතිම තෙල් හෝ අර්ධ කෘතිම තෙල් සඳහා සුදුසුද යන්නයි. සම්පූර්ණයෙන්ම කෘතිම සහ අර්ධ කෘතිම තෙල් තෝරා ගැනීම ඔබේම මෝටර් රථ පුරුදු මත පදනම් විය හැකිය, එනම් බොහෝ විට නරක මාර්ගවල ඇවිදීම හෝ කලාතුරකින් රිය පැදවීම, සම්පූර්ණයෙන්ම කෘතිම තෙල් එකතු කිරීම වැනි. ඔබ නිතර රිය පදවන නමුත් මාර්ග තත්වයන් හොඳ නම්, ඔබට අර්ධ කෘතිම එකතු කළ හැකිය, ඇත්ත වශයෙන්ම නිරපේක්ෂ නොවේ, ඔබ කඩිසරව නඩත්තු කරන්නේ නම්, ඔබට අර්ධ කෘතිම එකතු කළ හැකිය, සම්පූර්ණ කෘතිම තෙල් ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍රය සාපේක්ෂව දිගු වන අතර, කාර්ය සාධනය සාපේක්ෂව හොඳයි, එය හිමිකරු මත රඳා පවතී. කැමැත්ත. ඛනිජ මෝටර් තෙල් නිර්දේශ නොකරයි!

කර්තෘවරයාට ගැඹුරු අවබෝධයක් තිබෙනවා. මගේ මෝටර් රථය නඩත්තුව අවසන් කළා විතරයි, නමුත් තෙල් නියමිත වේලාවට මාරු කළේ නැහැ, නඩත්තු කරන අතරතුර තෙල් පාහේ වියළී තිබුණා. එය වියළී තිබුණා නම්, එන්ජිම ඉවත් කරනු ලබනවා. එමනිසා, වාහනය කිසිසේත් නඩත්තු නොකළහොත්, තෙල් වෙනස් කළ යුතු අතර, නියමිත වේලාවට නඩත්තුව සිදු කළ යුතුයි.

2. තෙල් පෙරහන

තෙල් පෙරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ද අවශ්‍ය වේ. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට සහ මිතුරන්ට නඩත්තු කිරීමේදී, විශේෂයෙන් තෙල් වෙනස් කිරීමේදී, මෝටර් රථයේ පතුලේ වටකුරු වස්තුවක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බව පෙනී යා හැකිය, එය යන්ත්‍ර පෙරහනයි. තෙල් පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය තෙල් පෙරීමට භාවිතා කරයි. එය එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීම සඳහා තෙල්වල ඇති දූවිලි, කාබන් තැන්පතු, ලෝහ අංශු සහ අනෙකුත් අපද්‍රව්‍ය පෙරහන් කරයි. මෙය ද ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු එකක් වන අතර එය ද ඉතා වැදගත් වේ.

3. ගැසොලින් පෙරහන් අංගය

පෙට්‍රල් පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය නිතර ප්‍රතිස්ථාපනය නොකෙරේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්‍රධාන දෙය නම් විවිධ වාහනවල අත්පොතෙහි ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍රය අනුගමනය කිරීමයි, මන්ද විවිධ වාහනවල තෙල් පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ගතවන දුර හෝ කාලය වෙනස් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, සැතපුම් ගණන අත්පොතෙහි ද ළඟා විය හැකිය, නැතහොත් කාලය ඉදිරියට හෝ ප්‍රමාද විය හැකිය. සාමාන්‍යයෙන්, වාහනය සමඟ කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත. පෙට්‍රල් පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ එන්ජිමේ අභ්‍යන්තරය පිරිසිදුව තබා ගැනීමට (තෙල් ලිහිසි කිරීමේ පද්ධතිය සහ දහන කුටිය ඇතුළුව) එන්ජිමේ ඇඳීම සිලින්ඩරය හෝ දූවිලි ඇද ගැනීම වැළැක්වීම සඳහා ය.

4. වායු සමීකරණ පෙරහන් අංගය

ඉහත සඳහන් කුඩා නඩත්තු වර්ග තුන සඳහා බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට 4S සාප්පුවකට හෝ වාහන අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවකට යාම හැර වෙනත් විකල්පයක් නොමැති නම්, වායු සමීකරණ පෙරහන් අංගය තමන් විසින්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි අතර, පළමු වරට නඩත්තුව කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම පමණක් අවශ්‍ය වේ. මෙය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අපහසු නැත. මෝටර් රථ හිමියන්ට සහ මිතුරන්ට අන්තර්ජාලය හරහා ඔබ විසින්ම කළ හැකි එකක් මිලදී ගත හැකි අතර, එමඟින් අතින් පිරිවැය ටිකක් ඉතිරි කර ගත හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය මාර්ගගතව මිලදී ගැනීමටත්, නඩත්තු කිරීමේදී එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට උදව් කරන ලෙස කාර්ය මණ්ඩලයෙන් ඉල්ලා සිටීමටත් හැකිය. විශේෂයෙන් වාහනයේ විශේෂ සුවඳක් තිබේ නම්, එය වායු ඇතුල්වීමෙන් එන සුවඳ නම්, එය නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

5. ප්‍රති-ශීතකරණය

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා, මෝටර් රථය සීරීමට ලක් කළත් හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කළත් ප්‍රති-ශීතකරණය ප්‍රතිස්ථාපනය නොකළ හැකිය, නමුත් විශේෂ තත්වයන් බැහැර කළ නොහැක, එබැවින් අවධානය යොමු කරන්න. ප්‍රති-ශීතකරණය අවම රේඛාවට වඩා අඩු හෝ උපරිම රේඛාවට වඩා වැඩි වුවත් ගැටළු සහගත බැවින්, එය නිරීක්ෂණය කිරීම සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රමාණවත් වේ. ප්‍රධාන කාර්යයන් වන්නේ ශීත ඍතුවේ දී ප්‍රති-ශීතකරණය, ගිම්හානයේදී තාපාංක විරෝධී, පරිමාණ විරෝධී සහ විඛාදන විරෝධී ය.

6. තිරිංග තරලය

හුඩ් එක විවෘත කර වරහන මත රවුමක් සොයා ගන්න, එනම් තිරිංග තරලය එක් කරන්න. තිරිංග තෙල්වල ජල අවශෝෂණ ලක්ෂණ නිසා, භාවිතා කළ කාලයකට පසු, තෙල් සහ ජලය වෙන් කරනු ලැබේ, තාපාංකය වෙනස් වේ, කාර්ය සාධනය අඩු වේ, සහ තිරිංග ආචරණය බලපායි. සෑම කිලෝමීටර 40,000 කට වරක් තිරිංග තරලය වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එක් එක් වාහනයේ තත්ත්වය අනුව, ආදේශන චක්‍රය ඒ අනුව කෙටි කළ හැකිය.

7. සුක්කානම් බල තෙල්

සුක්කානම් සහායක තෙල් යනු මෝටර් රථවල බල සුක්කානම් පොම්පයේ භාවිතා වන ද්‍රව තෙල් වේ. හයිඩ්‍රොලික් ක්‍රියාකාරිත්වය සමඟින්, අපට පහසුවෙන් සුක්කානම් රෝදය හැරවිය හැකිය. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තරලය, තිරිංග තරලය සහ තෙතමනය ඉවත් කිරීමේ තරලයට සමානය. ප්‍රධාන නඩත්තු කිරීමේදී එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

8. පෙට්‍රල් පෙරහන

වාහන අත්පොතෙහි සැතපුම් ගණන අනුව පෙට්‍රල් පෙරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කෙරේ. එක් වරක් නඩත්තු කළ හැකි අයිතම බොහොමයක් තිබේ නම්, එය පසුව ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ 4S සාප්පු හෝ වාහන අලුත්වැඩියා සාප්පු පෙට්‍රල් පෙරහන් ප්‍රතිස්ථාපනයේ සැතපුම් ගණන අනුව ගතානුගතික වේ, නමුත් ප්‍රතිස්ථාපනයෙන් පසු සමීපව බලන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම නරක නැත. එබැවින්, ඒවායේ අවශ්‍යතා අනුව එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවයක් නොමැත. අවංකව කිවහොත්, වර්තමාන පෙට්‍රල් ගුණාත්මකභාවය හොඳ නැතත්, එය එතරම් නරක නැත, විශේෂයෙන් ඉහළ ප්‍රමිතියෙන් යුත් තෙල් සහිත මෝටර් රථ සඳහා, බොහෝ අපද්‍රව්‍ය නොමැත.

9. ස්පාර්ක් ප්ලග් එක

ස්පාර්ක් ප්ලග් වල කාර්යභාරය ස්වයංව පැහැදිලිය. ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් නොමැති නම්, එය මෝටර් රථයක් ශාකමය පුද්ගලයෙකු බවට පත්වීම හා සමානයි. දිගු වේලාවක් වැඩ කළ පසු, එන්ජිම අසමාන ලෙස ධාවනය වන අතර මෝටර් රථය සෙලවෙනු ඇත. දරුණු අවස්ථාවල දී, සිලින්ඩරය විකෘති වන අතර එන්ජිම වඩාත් ඉන්ධන කාර්යක්ෂම වනු ඇත. එබැවින්, ස්පාර්ක් ප්ලග් වල කාර්යභාරය ඉතා වැදගත් වේ. ස්පාර්ක් ප්ලග් කිලෝමීටර 60,000 ක් පමණ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ස්පාර්ක් ප්ලග් බොහෝ විට කැඩී ඇත්නම්, මෝටර් රථය කල්තියා විකිණීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ, මුළා නොවන්න.

10. සම්ප්රේෂණ තෙල්

සම්ප්‍රේෂණ තෙල් කඩිමුඩියේ වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත වාහන කිලෝමීටර 80,000 කින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි අතර, අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත වාහන කිලෝමීටර 120,000 කින් පමණ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. සම්ප්‍රේෂණ තෙල් ප්‍රධාන වශයෙන් සම්ප්‍රේෂණයේ නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා වේ. සම්ප්‍රේෂණ තරලය වෙනස් කිරීමෙන් පසු, මාරු කිරීම සුමට බවක් දැනෙන අතර සම්ප්‍රේෂණ කම්පන, අසාමාන්‍ය ශබ්ද සහ ගියර් මඟ හැරීම වළක්වයි. අසාමාන්‍ය මාරුවක් හෝ කම්පනයක්, මඟ හැරීමක් ආදිය තිබේ නම්, නියමිත වේලාවට සම්ප්‍රේෂණ තෙල් පරීක්ෂා කරන්න.

11. තිරිංග පෑඩ්

තිරිංග පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ ඒකාබද්ධ සංකල්පයක් නොමැත, විශේෂයෙන් තිරිංග මත ධාවනය කිරීමට හෝ නිතර තිරිංග භාවිතා කිරීමට කැමති මෝටර් රථ හිමිකරුවන් සඳහා, ඔවුන් නිතර තිරිංග පෑඩ් නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. විශේෂයෙන් තිරිංග කිරීමේදී හෝ තිරිංග කිරීමේදී තිරිංග ශක්තිමත් නොවන බව ඔබට හැඟෙන විට, ඔබ නියමිත වේලාවට තිරිංග පෑඩ් වල ගැටලුව නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. වාහනයට තිරිංග දැමීමේ වැදගත්කම ඔබට ප්‍රවේශමෙන් පැහැදිලි නොකෙරේ.

12. බැටරි

බැටරි ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍රය කිලෝමීටර 40,000 ක් පමණ වේ. ඔබ දිගු වේලාවක් ධාවනය නොකරන්නේ නම් සහ වාහනය නැවත පණ ගැන්වූ විට බලයක් නොමැති බවක් දැනේ නම්, බැටරිය නරක විය හැකිය. වාහනය ක්‍රියා විරහිත කිරීමෙන් පසු දිගු වේලාවක් හෙඩ් ලයිට් දල්වා නොදැමීම හෝ සංගීතය හෝ DVD වාදනය නොකිරීමට නිර්දේශ කෙරේ. මෙය බැටරිය සිඳී යාමට හේතු වේ. ඔබට වෙඩි තැබීමට අවශ්‍ය වූ විට, දැල්වීමට ප්‍රමාණවත් බලයක් නොමැති බව ඔබට පෙනී යනු ඇත. මෙය ඉතා අපහසුතාවයට කරුණකි.

13. ටයර් ආදේශ කිරීම

Xiaobian වැනි බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් සහ මිතුරන් ටයර් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුත්තේ කවදාදැයි නොදනී. ඇත්ත වශයෙන්ම, ටයර් ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා පොදු අවශ්‍යතා කිහිපයක් තිබේ: ටයර් ශබ්දය අඩු කිරීම සඳහා ප්‍රතිස්ථාපනය, ඇඳුම් ප්‍රතිස්ථාපනය, ඉල්ලුම ප්‍රතිස්ථාපනය යනාදිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇඳුම් ප්‍රතිස්ථාපනය හැර, ඉතිරිය මෝටර් රථ හිමිකරුගේ පෞද්ගලික තත්වය අනුව තීරණය වන අතර එහි කිසිදු වරදක් නොමැත. එබැවින්, අපි ඇඳීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු. වාහනය වසර 6 ක් හෝ කිලෝමීටර 60,000 කට වඩා වැඩි කාලයක් ළඟා වූ විට එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කරන බවට කියමනක් තිබේ. කෙසේ වෙතත්, නිතර ධාවනය නොකරන හෝ ටයර් පැළඳ නොසිටින ටයර් සඳහා, ටයර් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉක්මන් වීම නිර්දේශ නොකරයි. ටයර්වල ආයු කාලය අසත්‍ය නොවේ, නමුත් එය එතරම් "දුර්වල" නොවේ, එබැවින් ප්‍රතිස්ථාපනය කල් දැමීමේ ගැටලුවක් නොමැත.

එමනිසා, ඉහත සඳහන් කර ඇත්තේ වාහන නඩත්තු කිරීමේදී පොදු අයිතම කිහිපයකි. 1-13 දක්වා ඒවා නඩත්තු කිරීමේ වැදගත්කම අනුව වර්ගීකරණය කර ඇත. පළමු අයිතම කිහිපය වඩාත් වැදගත් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, පෙට්‍රල්, යන්ත්‍ර පෙරහන, වායු පෙරහන යනාදිය, ඉතිරිය වාහන භාවිතය සහ වාහන ක්‍රියාකාරිත්වය අනුව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හෝ නඩත්තු කිරීමට හැකිය. වාහන නඩත්තු කිරීම අවශ්‍ය නොවේ, නමුත් ඒ පිළිබඳව අවධානය යොමු කළ යුතුය.