ශීත ඍතුවේ දී ඉන්ධන පරිභෝජනයට හේතු හෙළිදරව් වී ඇති අතර, ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමේ උපදෙස් කිහිපයක් ඉගෙන ගන්න!

1. අමතර ඉන්ධන පරිභෝජනය

අමතර ඉන්ධන පරිභෝජනයට අංශ තුනක් තිබේ: එකක් නම් ශීත ඍතුවේ දී උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු වීම, එන්ජිමට වැඩ කිරීමට වැඩි තාපයක් අවශ්‍ය වීම, එබැවින් ඉන්ධන පරිභෝජනය ස්වභාවිකවම ඉහළ ය; අනෙක නම් ශීත ඍතුවේ දී තෙල්වල දුස්ස්රාවිතතාවය වැඩි වීම සහ එන්ජින් ශරීරයේ උෂ්ණත්වය අඩු වීම නිසා ඉන්ධන පරමාණුකරණය වේ. එය නරක අතට හැරේ නම්, දහනය නොවන තෙල්වලින් කොටසක් බැස යයි; තෙවනුව, සිසිලන ජල සංසරණය තාපයෙන් කොටසක් ඉවත් කිරීම නිසා එන්ජිමට සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වය පවත්වා ගත නොහැක, එබැවින් සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගත හැක්කේ ඉන්ධන එන්නත් ප්‍රමාණය වැඩි කිරීමෙන් පමණි.

2. තාපක ඉන්ධන පරිභෝජනය

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් සිතන්නේ උණුසුම් වාතය පිඹීම සීතල වාතය පිඹීමට වඩා ඉන්ධන කාර්යක්ෂම බවයි, නමුත් එය එසේ නොවේ. න්‍යායාත්මකව, උණුසුම් වාතයට අවශ්‍ය වන්නේ මෝටර් රථය උණුසුම් කිරීම සඳහා වායු සමීකරණ සම්පීඩකය ආරම්භ නොකර එන්ජින් ජල ටැංකියෙන් උණුසුම් වාතය කැබ් රථයට යැවීම පමණි. එමනිසා, බොහෝ දෙනෙකුට හැඟෙන්නේ මෙම තාපය දැනටමත් පවතින බවත්, අමතර බලශක්ති පරිභෝජනයක් නොමැති බවත්, අමතර ඉන්ධන පරිභෝජනයක් නොතිබිය යුතු බවත්ය.

කෙසේ වෙතත්, ශීත ඍතුවේ දී උෂ්ණත්වය අඩු වේ. උණුසුම සක්‍රිය කර ඇත්නම්, එන්ජිමට තාප සංරක්ෂණයට අමතරව අමතර තාපයක් සැපයිය යුතුය. ඒ සමඟම, වැඩ කරන උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා, එන්ජිමට ඉන්ධන එන්නත් ප්‍රමාණය වැඩි කිරීමට අවශ්‍ය වේ, එබැවින් ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ.

(කිං පින් කට්ටලය, විශ්ව සන්ධිය, රෝද හබ් බෝල්ට්, උසස් තත්ත්වයේ බෝල්ට් නිෂ්පාදකයින්, සැපයුම්කරුවන් සහ අපනයනකරුවන්, ගුණාත්මක සැපයුම්කරුවන් නොමැතිකම නිසා ඔබ තවමත් කරදරයට පත්ව සිටිනවාද? දැන්ම අප හා සම්බන්ධ වන්න whatapp: +86 177 5090 7750 විද්‍යුත් තැපෑල:randy@fortune-parts.com)

3, ටයර් නිසා තෙල් නැති වෙනවා

සාමාන්‍ය කාලවලදී ටයර් ඉන්ධන පරිභෝජනය නොකරයි, නමුත් ශීත ඍතුවේ දී උෂ්ණත්වය අඩු වන අතර ටයර්වල වායු පීඩනය නිසි ලෙස සකස් කළ නොහැකි අතර එමඟින් ටයර්වල ඝර්ෂණය වැඩි වන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ. එබැවින්, සියලුම වාර ටයර් භාවිතා කරන මෝටර් රථ හිමියන්ට ශීත ඍතුවේ දී ටයර් පීඩනය 0.2-0.3Bar කින් වැඩි කළ හැකි බව නිර්දේශ කෙරේ.

ඉහත හේතු වලට අමතරව, ශීත ඍතුවේ දී අධික ඉන්ධන පරිභෝජනයට හේතු අතරට උණුසුම් මෝටර් රථ නිෂ්ක්‍රීයව තබා ගැනීම, ඉලෙක්ට්‍රොනික විදුලි පංකා අඛණ්ඩව ක්‍රියාත්මක වීම සහ ජල උෂ්ණත්ව සංවේදක ක්‍රියා විරහිත වීම ඇතුළත් වේ. මෙම ඉන්ධන පරිභෝජනයට හේතු දැනගත් පසු, ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමේ උපදෙස් කිහිපයක් දෙස බලමු.

1. නියමිත වේලාවට ටයර් පීඩනය සහ ඇඳුම් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න;

දෙවනුව, ස්පාර්ක් ප්ලග් කාලෝචිත ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම;

3. උණුසුම් කිරීමේ කාලය ඉතා දිගු නොවිය යුතුය, තත්පර 30 සිට මිනිත්තු 1 දක්වා, පසුව සෙමින් ධාවනය කරන විට මෝටර් රථය උණුසුම් කරන්න. කිලෝමීටර එකක් හෝ දෙකකට පසු, එන්ජිම වැඩ කරන උෂ්ණත්වයට ළඟා වනු ඇත;

4. ඉහළ පිරිසිදුකමකින් යුත් පෙට්‍රල් භාවිතා කරන්න. එවැනි පෙට්‍රල් කාබන් තැන්පතු සෑදීම පහසු නොවන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය ඵලදායී ලෙස අඩු කළ හැකිය. එබැවින්, ඉන්ධන පිරවීමේදී උසස් තත්ත්වයේ පෙට්‍රල් එකතු කළ යුතුය;

5. මෝටර් රථය අධික වේගයෙන් ධාවනය වන විට, වායු ප්‍රතිරෝධය වැඩි වන බැවින්, ඉන්ධන පරිභෝජනය ද වැඩි වේ.

6. නිතර නිතර හදිසි ත්වරණය සහ හදිසි තිරිංග යෙදීම ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරන බැවින්, නියත වේගයකින් රිය පැදවීම දිගටම කරගෙන යන්න.