අධිවේගී මාර්ගයක පැත්තක පැතලි ටයරයක් වෙනස් කිරීමට තරම් අවාසනාවන්ත ඕනෑම අයෙකු රෝද ලග් බෝල්ට් සහ නට් ඉවත් කර නැවත ස්ථාපනය කිරීමේ කලකිරීම දනී. බොහෝ මෝටර් රථ ලග් බෝල්ට් භාවිතා කරන බව තවමත් ව්‍යාකූලව පවතී, මන්ද ඊටත් වඩා සරල විකල්පයක් පවතින බැවිනි. මගේ 1998 මිට්සුබිෂි මොන්ටෙරෝ රෝද ස්ටඩ් සමඟ කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටව ගිය අතර, සුප්-අප් අනුවාදයන් බොහෝ වාරයක් ඩකාර් රැලිය ජයග්‍රහණය කිරීමට උපකාරී වූ ට්‍රක් පාදක සැලසුම අනුව එය අර්ථවත් කරයි. නමුත් කෙසේ හෝ, මම ගීතයක් සඳහා තෝරාගත් 2006 පෝර්ෂේ කේයින් ටර්බෝ එසේ කළේ නැත - කේයින් ප්‍රසිද්ධියේ ට්‍රාන්සයිබීරියා රැලියට මුහුණ දුන්නද, තාර පාරේ පෝර්ෂේගේ දිගු මෝටර් රථ ක්‍රීඩා උරුමය ගැන සඳහන් නොකළද.
ධාවන පථයෙන් හෝ රේස් කාර් වලින් රෝද ඉවත් කිරීම වඩාත් පහසු කරන අතරම, නූල් ගැලවී යාමේ සම්භාවිතාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමටද උපකාරී වේ. ධාවන කණ්ඩායම් සඳහා, ආන්තික වාසි ජයග්‍රහණයක් හෝ පරාජයක් අතර වෙනස අදහස් කළ හැකිය - ගෘහ යාන්ත්‍රිකයන් සඳහා, ස්ටඩ් පරිවර්තනයක් සිදු කිරීමෙන් කාලය සහ මුදල් විශාල ප්‍රමාණයක් ඉතිරි කර ගත හැකිය. තවද මෙම කේයින් හි භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන ටොයෝ ඕපන් කන්ට්‍රි A/T III ටයර් වැනි ගොඩනැගිල්ලකට විශාල, බර රෝද හෝ ටයර් එකතු කරන විට ප්‍රතිලාභ වඩාත් කැපී පෙනේ.
ඔබ ලුග් බෝල්ට් සහ නට් ගැන නිතර සිතන්නේ නැත, නමුත් ඒවා ඔබේ මෝටර් රථයට අතිශයින් වැදගත් වන අතර බොහෝ විට ගෙවී යාමට හා ඉරීමට ලක් වේ. ඔබේ ලුග් බෝල්ට් සහ නට් හොඳින් පරීක්ෂා කර බලන්න, එවිට ඔබ පසුව සීරීම්, කැඩීම් හෝ මලකඩ කෑම සොයා ගැනීමට පුදුම විය හැකිය. ගෙවී ගිය ලුග් බෝල්ට් සහ නට් අපිරිසිදු ය: අධික ලෙස ගෙවී යාම නිසා ටයරයක් පුපුරා ගිය විට ඒවා ඉවත් කිරීම දුෂ්කර විය හැකි අතර, සුළු මාර්ග අලුත්වැඩියාවක් ටව් ට්‍රක් රථයක් සහ සාප්පුවට මිල අධික ගමනක් අවශ්‍ය වන ප්‍රධාන කරදරයක් බවට පත් කරයි.
නව ලග් බෝල්ට් සහ නට් යනු සංකීර්ණ ටයර් සහ රෝද අලුත්වැඩියාවන්ට එරෙහිව ලාභ රක්ෂණයකි, විශේෂයෙන් වසර ගණනාවක් හෝ දශක ගණනාවක් ලග් නට් ගෙවී ගිය පැරණි වාහන සඳහා. හොඳම ලග් බෝල්ට් සහ නට් කල් පවතින සහ විලාසිතාවෙන් යුක්ත වන අතර අභිරුචි රෝද පෙනුමක් සකස් කිරීම සඳහා විවිධ වර්ණ විකල්ප ඇත. මෙම ඉහළම තේරීම් වටිනාකමක් ද ලබා දෙයි.
පළ කිරීමේ කාලය: දෙසැම්බර්-27-2021